中山到尼日利亚海运航线整箱散货服务为先「登凯」

登凯集团是尼日利亚一家码头服务和清关服务公司，成立于1983年，在尼日利亚拥有自主码头和堆场，哈科特港和DENCA BONDED

terminal）。公司在尼日利亚为当地客户提供金融，清关，派送等***供应链服务。我们专做东非西非海运专线：尼日利亚海运专线，加纳海运专线，塞内加尔海运专线，科特迪瓦海运专线，莫桑比克海运专线，贝宁海运专线，到布基纳法索海运专线等等。2015年为更好服务中国客户，在广州成立了广州登凯供应链管理有限公司，为华南客户提供起运港仓储，拖车，报关和订舱和SONCAP/NAFDAC证书申请服务，无缝衔接国外供应链服务，为中国客户提供更***值服务。违反签证截止日期的外国人将被要求支付200美元（72,000奈拉）至4,000美元（180万奈拉）作为制裁。欢迎前来咨询！

《非洲大陆自贸协定》将给非洲区域和国际贸易带来积极影响

2018年3月21日，非洲44个国家在卢旺达首都基加利举行的非洲联盟（非盟）首脑特别会议上签署成立非洲大陆自由贸易区协议。

非洲大陆自由贸易区（AfCFTA）是非洲44个国家签署成立的自由贸易区，旨在通过加强R员，资本，货物和服务的自由流动，促进农业发展，粮食安全，工业化和结构性经济转型，从而深化非洲经济一体化。

非洲大陆自由贸易区将消除非洲大陆供应方面的制约因素，促进非洲出口从单纯依赖原材料向增值产品多样化转变，并缓解非洲大陆长期以来基础设施建设匮乏的问题。除了提供创造更大经济规模、更大市场和改善非洲大陆吸引投资者的机会，AfCFTA还将为南非的产品和服务在西非和北非提供新的出口机会。AfCFTA将使非洲成为世界贸易组织成立以来按成员国数量计D的自由贸易区，形成一个覆盖12亿人口、拥有2.5万亿美元GDP的非洲单一市场。非洲国家概况： 中非贸易研究中心讯）J（IMF）日前发布的数据显示，尼日利亚和南非作为非洲***D的经济体，2017年共同的国内生产总值达到了7500亿美元。非盟预测，通过逐步取消针对90%的商品关税，并进一步促进服务贸易自由化，域内贸易比重将从当前的14%提高到2022年的52%。

中国社科院西亚非洲研究所研究员曾表示，协议如果生效的话，将极大地降低关税壁垒，并消除非关税阻碍。这不仅将对中非贸易产生巨大推动作用，而且将进一步点燃中国企业到非洲的投资热情。

布鲁金斯研究院发布的“非洲展望”系列报告之《促进贸易和投资：区域和国际参与的新议程》，讨论了非洲大陆自贸协定（AfCFTA）将给非洲在区域和国际贸易中带来的积极影响。

目前，非洲区域内贸易占总出口额的17％，而亚洲为59％，欧洲为69％，非洲明显落后。此外，制造业商品贸易的42％为区域内贸易，而对外出口仅占15％，说明非洲参与***价值链的程度有限，上升空间也很大。

该报告认为，实施AfCFTA将极大促进非洲的区域和国际贸易。预计到2040年，仅由于关税的取消，非洲区域内贸易将增加500亿至700亿美元，区域内贸易占出口比重将提升至50％。此外，协定的实施将帮助非洲国家增加出口商品的多样化，不仅能使依赖原Y出口的国家降***格波动的影响，还将使更多中小企业参与国际贸易，促进创新并提高生产力。在新的一年初，我们即将迎来2019年Cotecna中国的***次研讨会。

非洲需要ECTN证书的国家

贝宁ECTN

根据贝宁州法令，运往贝宁科托努（通过该港口的港口或其他目的地的货物必须申请电子货物追Z—— ELECTRONICCARGOTRACKINGNOTE（ECTN）或BORDEREAUDESUIVIDECARGAISON（BESC）电子货物Z踪。实行结构调整以来，已有部分企业实行了私有化，剩下的大型国有企业也将陆续私有化。

安哥拉CNCA和BV测试

安哥拉ZF规定，进口到该国的任何货物必须经过CNCA Shipping的认证。运输证明，简称CNCA英文版。 CNCA可以由托运人或中间人完成。如果您不申请CNCA，出发港将无法成功签发正本提单。货物到达目的港后，他们将无法正常清理和取货，并将产生高额罚款。目前，非洲区域内贸易占总出口额的17％，而亚洲为59％，欧洲为69％，非洲明显落后。运输公司只有在获得CNCA号码后才能签发正本提单。

此外，发往安哥拉的货物必须接受BV测试。 BV是安哥拉海关要求的法定检验。检查完成后，他不会向出口商提供检验证明（INSPECTIONCERTIFICATE），因为他们正在为安哥拉海关服务，他们只能为您提供现场检查人员的检查报告（INSPECTIONREPORT）。巨型港口能够处理非洲人口所需要的大量贸易，但其中一些正在建设的巨型港口却离目前的运输基础设施甚远。

喀麦隆BESC

根据喀麦隆海关条例：根据2006年10月15日喀麦隆通信部2006年7月11日第00557号法令，所有进口和出口到喀麦隆的货物，包括散货，杂货，集装箱货物，新车，二手车必须提供BESC收货单，但不包括货物的转运或转运。

尼日利亚CTN，拉各斯CTN，阿帕帕CTN

尼日利亚当局规定必须处理运往其领土的所有货物的CTN货物追Z编号。如果未处理CTN号码，货物将无法在其港口清关和取货，并且原始提单将不会在出发港口签发。

Togo Lomei ECTN

根据多哥国家法令，运往多哥洛美港或通过该港口转移到其他目的地的货物必须申请电子货物追Z清单（ECTN）。如果您不申请此跟踪表单，则目标端口将无法处理它。报关和送货！

首先推广，CTN是英文ELECTRONICCARGOTRACKINGNOTE的缩写，翻译成中文电子跟Z号码;

根据“多哥法案”，通过港口到达尼日尔，布基纳法索，Nigeria地向洛美（Lome）或其他目的地的多美港口出口货物必须申请多哥CTN电子货物追Z号码。 。如果没有任何申请被视为违反多哥的规定，通关操作将无法完成，并将在目的港受到严厉惩罚。

消息来源是多哥港口管理局和海关的新公告“继哥伦比亚国家联合会/MEF/MCPSP/MTPT /DCFA8年8月2015年***对多哥共和国的电子货物跟踪报告的反对意见的转变”。该法令规定，自2015年8月8日起，新的多哥ECTN项目将正式实施，以取代之前的多哥BESC项目。从项目本身的角度来看，实现细节没有太大变化，相应的项目应用程序变得更加方便和快捷。尼日利亚海运如何控制风险：一、尼日利亚货币奈拉贬值严重，对尼贸易风险剧增，货物出口尼日利亚情势严峻。

其中 D的变化如下：

1-取消“必须在船舶开通后8个工作日内完成的规定”;

2-ECTN证书取代了以前的BESC证书;

3-原始证书从5更改为1;

4增加ECTN申请费;

新的多哥ECTN项目规定，原始多哥BESC将于2015年8月1日起取消。所有Z多装运的货物必须使用新的ECTN项目进行处理，并且相应的ECTNNumber（电子货物跟踪订单H代码）必须显示在海运提单上。

INTEGRATEDSTANDARD是出口贸易的代理服务提供商。基于长期和良好的合作，我们现在可以为国内贸易商提供出口到非洲国家的所有电子商品跟Z服务。

登凯集团是尼日利亚一家码头服务和清关服务公司，成立于1983年，在尼日利亚拥有自主码头和堆场，哈科特港和DENCA BONDEDterminal）。公司在尼日利亚为当地客户提供金R，清关，派送等***供应链服务。我们专做东非西非海运专线：尼日利亚海运专线，加纳海运专线，塞内加尔海运专线，科特迪瓦海运专线，莫桑比克海运专线，贝宁海运专线，到布基纳法索海运专线等等。2015年为更好服务中国客户，在广州成立了广州登凯供应链管理有限公司，为华南客户提供起运港仓储，拖车，报关和订舱和SONCAP/NAFDAC证书申请服务，无缝衔接国外供应链服务，为中国客户提供更***值服务。***无论是国内贸易还是国际贸易，卖方都必须提供产品说明性的法律文件。欢迎前来咨询！

2019年1—2月我国与非洲贸易额

据中国海关统计，1—2月，我与非洲进出口总额321.6亿美元，同比增长3.5%，超出我同期外贸总体增幅7.4个百分点。其中，我对非出口159.2亿美元，同比下降1.8%，自非进口162.4亿美元，同比增长9.3%；贸易逆差3.2亿美元。

2月份当月，我与非洲进出口总额182.7亿美元，同比下降9.6%。其中，我对非出口54.3亿美元，同比下降32.4%；自非进口77.2亿美元，同比增长18.5%；贸易逆差22.9亿美元。

1—2月，我对非贸易涨幅仅次于拉丁美洲，进口涨幅也仅次于拉丁美洲。

2019年1—2月我与西非国家经济共同体（以下简称“西共体”）15国贸易额66.8亿美元，同比增长9.8%。其中，我向西共体出口48.5亿美元，同比增长1.0%；因此，携带交易的船只通常都是其他国家的，而即便使用了非洲国家的旗帜，非洲国家也无法有效地控制船只的运作。自西共体进口18.3亿美元，同比增长42.7%；贸易顺差30.2亿美元，同比下降14.3%。

2月份当月，我与西共体进出口贸易额25.3亿美元，同比下降14.1%。其中，出口16.4亿美元，同比下降28.9%；进口8.9亿美元，同比增长39.6%，贸易顺差7.5亿美元，同比下降55.0%。

1—2月，我与西共体贸易额占我与非洲贸易总额的比重为20.8%，比上月下降1个百分点。其中，出口占我对非出口总额的30.4%，进口占11.3%。