凯集团是尼日利亚一家码头服务和清关服务公司，成立于1983年，在尼日利亚拥有自主码头和堆场，哈科特港和DENCA

BONDEDterminal）。公司在尼日利亚为当地客户提供金融，清关，派送等一站式供应链服务。2015年为更好服务中国客户，在广州成立了广州登凯供应链管理有限公司，为华南客户提供起运港仓储，拖车，报关和订舱和SONCAP/NAFDAC证书申请服务，无缝衔接国外供应链服务，为中国客户提供更高价值服务。我司以“秉承专业客观务实主动工作敢于当担”为企业服务宗旨，致力于为客户提供有效、便利的金融、通关、物流、外汇等所有外贸交yi所需的进出口环节服务，为广大中小企业和个人SOHO减轻外贸经营压力、降低外贸交易成本。我们主要做：尼日利亚双清到门、东西非海运专线等等。

坦桑尼亚《卫报》4月20日报道，近日，坦长哈桑加宣布，政府将公布一项旨在通过直接出口鲜花、水果和香料等来振兴国家园艺产业的战略。当前，多数产自阿鲁沙和乞力马扎罗的园艺产品是先运送至肯尼亚然后再出口的，原产地被算为了肯尼亚，而实际上是坦桑尼亚。为解决这个长期困扰的问题，经与埃塞俄比亚航空商谈，开通了每周至少三班、直通欧洲的园艺产品专线。与阿联酋航空的商谈也在进行中，将尽快开通直通阿拉伯国家的专线。另外，政府将修改各项收费，以吸引更多国际货运班机降落乞力马扎罗、尼雷尔等国际机场。

  坦桑尼亚牛油果出口大幅增长 积极推动中国市场准入

近日坦桑尼亚园艺协会（Taha）公布的数据显示，该国牛油果出口量已从2014年的1877吨跃升至2019年的9000吨，增长了380％，仅去年就为该国创造了276亿先令（约合1200万美元）的收入。

园艺协会首席开发经理Anthony Chamanga先生表示，协会一直致力于开发牛油果的价值链，这使得坦桑尼亚牛油果的农场交货价格从2014年的每公斤450先令上升到了2020年的1,500先令。

在美国和欧洲需求的推动下，全球牛油果的产量从2011年的89.1万吨增加到2018年的250万吨，增长了178％。牛油果的种植和贸易吸引了坦桑尼亚农民，在某些地区已经逐渐取代了咖啡生产，现在坦桑尼亚有超过10,000名农民参与牛油果产业。

当地时间4月16日，由中国港湾总承包，四航局负责实施的坦桑尼亚达累斯萨拉姆港项目4号泊位正式移交业主运营，该泊位是继RORO滚装泊位和1-3号泊位之后第5个完工并移交的泊位。

4号泊位码头为旧码头升级改造工程，泊位全长150.43米，宽42.1米，将满足7万吨级散货船靠泊使用，兼顾特种船舶靠泊需要。施工过程中，项目团队克服新冠疫情带来的种种挑战，合理安排施工，如期完成了节点目标。

近日中国路桥与肯尼亚国家高速公路管理局签署肯尼亚蒙巴萨LIKONI浮桥项目施工合同。

项目采用肯政府自有资金，工程内容主要为在蒙巴萨LIKONI地区修建一座连接南北两岸的人行桥梁，总长660米。肯尼亚政府近期颁布限制交通工具载客量、宵禁等一系列疫情防控措施，使蒙巴萨LIKONI地区南北两岸的轮渡通行压力激增，给防疫工作带来极大隐患。肯尼亚办事处了解到该情况后，及时联系肯政府，提出建设人行浮桥的方案。该方案兼顾了时效、经济、可靠、实用等方面，得到肯方充分肯定。

卢旺达Nyungwe森林道路(32公里)项目

中国路桥与卢旺达交通发展局签署Nyungwe森林道路(32公里)项目总承包合同。该项目是卢旺达通往布隆迪的重要通道，具有重要意义。

项目工程主体是在原有土路基础上修建7米宽沥青混凝土行车道，纵向穿过森林，一直延伸到卢旺达与布隆迪的交界处，项目出资方为卢旺达政府，工期19个月